Victron Smart Battery Protect 12V 24V 65A Bluetooth | Hit cenowy

Victron SMART Battery Protect 65A

Układ Smart BatteryProtect odłącza od akumulatora wszelkie zbędne odbiorniki energii przed jego zupełnym rozładowaniem (co mogłoby spowodować uszkodzenie akumulatora) lub przed spadkiem mocy do poziomu, przy którym nie mógłby uruchomić silnika.

Korzystając z Bluetooth do programowania Smart BatteryProtect można ustawić dowolny poziom włączenia/wyłączenia. Za pomocą pinu programowania można również ustawić jeden z dziewięciu poziomów włączenia/wyłączenia zdefiniowanych fabrycznie (patrz instrukcja obsługi).

W razie potrzeby układ Bluetooth można wyłączyć.

Ochronnik akumulatorów Smart BatteryProtect jest urządzeniem jednokierunkowym. Prąd przesyła tylko w jednym kierunku, zatem płynie on albo do odbiornika, albo z urządzenia ładującego, lecz nie w obydwu kierunkach jednocześnie. Poza tym, prąd może płynąć tylko z zacisku wejściowego IN do zacisku wyjściowego OUT. W przypadku użycia z odbiornikiem energii, akumulator łączy się z zaciskiem IN, natomiast w przypadku użycia z ładowarką, z zaciskiem IN łączy się właśnie ona.

Jak podłączyć (EN)

.HmN8srNlg5g

Opis (EN)

.mg0kwJIo-5U

Zestaw zawiera:

• Battery Protect
• Instrukcja obsługi w języku angielskim
• Złącze z ujemnym przewodem prądu stałego

Chroni akumulator przed nadmiernym rozładowaniem i może służyć jako wyłącznik systemu

Ochronnik akumulatorów Smart BatteryProtect odłącza akumulator od mniej ważnych odbiorników przed jego całkowitym rozładowaniem (co mogłoby spowodować uszkodzenie akumulatora) lub zanim moc akumulatora spadnie poniżej poziomu umożliwiającego rozruch silnika. Wejście on/off może służyć jako wyłącznik systemu.

Automatyczna zmiana zakresu 12/24 V

Ochronnik Smart BatteryProtect automatycznie i jednorazowo wykrywa napięcie w układzie.

Bluetooth: łatwiejsze programowanie

Korzystając z Bluetooth do programowania ochronnika Smart BatteryProtect można ustawić wszystkie żądane poziomy włączenia/wyłączenia. Jeden z dziewięciu wcześniej określonych poziomów włączenia/wyłączenia można ewentualnie ustawić za pomocą wtyczki programowej (patrz instrukcja obsługi). W razie konieczności Bluetooth można wyłączyć.

Specjalne ustawienie do akumulatorów litowo-jonowych

W tym trybie ochronnikiem BatteryProtect można sterować za pomocą układu VE.Bus BMS. Uwaga: ochronnika BatteryProtect można również użyć jako przerywacza pomiędzy ładowarką a akumulatorem litowo- jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji obsługi.

Ultraniski pobór prądu

Ma to duże znaczenie w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, szczególnie po wyłączeniu wskutek niskiego napięcia. Więcej informacji zamieszczono w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego oraz w instrukcji układu VE.Bus BMS.

Ochrona przed przepięciami

Aby zapobiec uszkodzeniu wrażliwych odbiorników wskutek przepięcia, odbiornik jest odłączany, gdy tylko napięcie prądu stałego przekroczy odpowiednio 16,3V lub 32,6V.

Odporność na zapłon

Całkowita rezygnacja z przekaźników i zastosowanie przełączników MOSFET pozwoliło całkowicie wyeliminować iskry.

Opóźnienie wyjścia alarmu

Wyjście alarmu jest uaktywniane, jeśli napięcie akumulatora spadnie na ponad 12 sekund poniżej wstępnie ustawionego poziomu rozłączania. Dzięki temu uruchamianie silnika nie powoduje włączenia alarmu. Wyjście alarmu to odporny na zwarcia otwarty kolektor do szyny ujemnej o maksymalnym natężeniu prądu 50 mA. Wyjście alarmu zazwyczaj służy do włączania brzęczyka, diody LED lub przekaźnika.

Opóźnione odłączanie odbiornika i opóźnione ponowne podłączanie

Odbiornik zostanie odłączony po 90 sekundach od momentu, kiedy napięcie akumulatora spadnie poniżej wstępnie zadanego poziomu. Jeśli w tym czasie napięcie w akumulatorze ponownie wzrośnie do wartości progu włączenia (np. po uruchomieniu silnika), odbiornik nie zostanie odłączony. Odbiornik zostanie ponownie podłączony po 30 sekundach od momentu, kiedy napięcie akumulatora wzrośnie powyżej wstępnie zadanego napięcia ponownego włączenia.